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Ferrari 330 P4, por Mauro Forghieri

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A designação P foi uma série criada pela Ferrari para protótipos desportivos produzidos entre 1960 e 1970 e que chegaram a vencer diversas competições. Foi 2º nas 24 horas de Le Mans em 1967. O Ferrari 330 P4 é um modelo raro dado só foram produzidos quatro unidades. Provavelmente é um dos mais belos carros de competição alguma vez produzido pelas suas linhas orgânicas e silhuetas curvas. Foi desenhado por Mauro Forghieri, também engenheiro mecânico. Os apêndices aerodinâmicos adicionados à carroçaria contribuem para uma melhor performance. O Ferrari 330 P4 é um monolugar de competição de linhas esbeltas e faróis frontais em forma de amêndoa. A traseira recortada na vertical possui os icónicos faróis circulares da Ferrari.

Ferrari 288 GTO, por Leonardo Fioravanti

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O Ferrari 288 GTO é uma versão homologada do Ferrari 308 GTO e foi produzido entre 1984 e 1986. Foi desenhado pela Pininfarina pelo designer Leonardo Fioravanti. Possui motor alimentado com turbo derivado dos carros de fórmula 1. O seu destino era a competição no grande turismo daí a designaçaõ GTO. É capaz de atingir os 100km/h em menos de 6 segundos, ou seja o carro mais rápido da sua altura. Mas o que distingue este modelo são as suas linhas, com uma frente afiada, faróis escamoteáveis e uma grelha que alberga as restantes ópticas. A traseira com faróis circulares são a marca inconfundível da marca do cavalo rampante. Uma linha horizontal em plástico negro percorre todo o veículo de forma a dissimular o recorte dos pára-choques. A entrada de ar lateral esculpida na carroçaria ajuda a arrefecer o motor. Uma autêntica obra de arte automóvel.

Em busca da perfeição, a filosofia de Henry Royce

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Rolls Royce Phantom III Henry Royce nasceu pobre e acabou famoso pelos carros que criou com Charles Rolls, mas a sua empresa de materiais eléctricos permaneceu activa até à sua morte, em 1933, embora tenha surgido em 1903 uma forte concorrência para, vinda principalmente da Alemanha e dos EUA. Henry Royce e Charles Rolls criaram aquela que é a marca de automóveis mais luxuosa do mundo, a Rolls Royce. E ficou famosa pela grelha frontal a fazer lembrar a fachada do Parténon com os pilares e o frontão. Aqui ficam um conjunto de frases célebres atribuídas a Royce: Royce recusou veementemente os pedidos dos seus subordinados para tornar os veículos mais baratos de forma a enfrentar a concorrência, proferindo a famosa frase: "The quality will remain long after the price is forgotten" (A qualidade permanece muito tempo depois do preço ter sido esquecido.) Royce era um homem do século XIX que associava qualidade com controlo. Não tinha qualquer problema em deitar fora 10 peças ...

Maserati MC20, por Klaus Busse

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Maserati MC20 O desenho do MC20, um desportivo da Maserati, foi concebido pelo designer Klaus Busse, chefe de design da AlfaRomeo, Maserati, Fiat, Abarth e Lancia. O modelo é bastante simples e elegante. Vídeo com explicação da concepção deste modelo pelo próprio autor: Maserati MC20 Maserati MC20

BMW R100 RS de 1980 recebe um novo vestimento

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Uma moto de 1980 foi alvo de um restyling especial. O estilista Dirk Oehlerking concebeu um novo vestimento para uma BMW R100 RS. Uma capa protectora em chapa metálica envolvendo toda a motorizada foi adicionada, com uma grelha frontal de duplo rim ao estilo dos automóveis da marca germânica.   O kit dota o veículo de duas rodas com um novo visual. Mas a intervenção não se resumiu à estética. Foram acrescentados alguns gadgets como local para arrumar talheres, uma garrafeira e ainda um conjunto de ferramentas. Os revestimentos também foram alterados para dar mais conforto. Ao nível da mecânica, a nova carenagem acaba por melhorar a aerodinâmica do conjunto. O novo revestimento tem o incoveniente de aumentar o peso em cerca de 21kg. A moto pesa 179kg prefazendo o conjunto 200kg. Esta BMW R100 RS foi encomendada pelo Museu Moto Haas, em Dallas, pelo que é de esperar que não tenha como fim as estradas. imagens: https://luxurylaunches.com/

Lucid Air, o eléctrico rival da Tesla

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A fabricante de automóveis eléctricos Tesla tem um concorrente, o Lucid Air. Uma berlina de luxo com linhas sóbrias e elegantes.   Destaque para as ópticas definidas por faixas horizontais contínuas de LED's. O designer responsável pela concepção do Lucid Air foi Derek Jenkins.

O barco de Alvar Aalto

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O arquitecto finlandês Alvar Aalto concebeu um barco a motor em 1954 que foi construído, e ainda existe. Está localizado no Museu Alvar Aalto. Com casco em madeira e de linhas suaves e delicadas navegou no lago Päijänne na Finlândia com o objectivo de alcançar a ilha de Muuratsalo. Na altura era o mais rápido barco de madeira do lago. Foi baptizado de "NEMO PROPHETA IN PATRIA" (nenhum homem é um profeta em casa). Desenho técnico O interior do barco foi construído também tal e qual o projecto desenhado. A forma do barco fascinou Alvar Aalto devido à quantidade de desenhos que produziu. Por norma em arquitectura naval é necessário produzir uma série de secções transversais para se definir com rigor a forma do casco. Este barco prova que os arquitectos também sabem desenhar barcos e quiçá introduziu o conceito de design nos barcos. O barco tem 10,5m de comprimento, 2m de largura e 2,5m de altura com um peso de 2 toneladas. Originalmente teve um motor americano de 6 cilin...

Lancia Stratos Zero, o carro futurista dos anos 70 por Marcello Gandini

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O Lancia Stratos Zero foi um concept car futurista apresentado em 1970 no Salão Automóvel de Turim. Desenhado por Marcello Gandini para a Bertone, ainda hoje continua a ser um carro fascinante e futurista pelas suas linhas elegantes. A frente afiada, o perfil mergulhante e a traseira minimalista marcou uma nova geração de modelos automóveis desportivos que se seguiram. Vista perfil De perfil o Lancia Stratos Zero assemelha-se a uma seta, tem apenas 84 cm de altura. De topo destaca-se a tampa do motor traseiro em forma de triângulo composto por várias lâminas que direccionam o ar para o radiador. Curioso mesmo são as ópticas frontais feito de uma tira horizontal composta por várias lâmpadas. Hoje esta ideia é bastante comum e fácil de aplicar com a nova tecnologia de tira de Leds. Vista traseira Mas o design deste modelo implicou alguns "sacrifícios". A entrada no habitáculo é feita pelo vidro frontal basculante que obriga a uma ginástica apurada. Não tem portas laterais. ...